XIKOO het 'n wye reeks lugverkoelers, waaronder industriële modelle is die mees geskikte vir gebruik in produksie werkswinkels en is ook die gewildste modelle vir fabrieke. Aan die einde van 2020 het 'n klant ons genooi om 'n verkoelingsontwerp vir hul fabriek te doen, wat hoofsaaklik masjiengereedskap vervaardig.

Omdat die kliënt die omringende geraas moet beheer, maar ook 'n aansienlike verkoelingseffek moet hê, en die prys moet bekostigbaar wees, daarom het ons 'n versoek gerig. Nadat ons ingenieurs die terrein ondersoek het, het ons die gebruik van aksiale modelle en sentrifugale modelle voorgestel, wat nie net die verkoelingseffek kan verseker nie, maar ook die omgewingsgeraas kan verminder, die belangrikste ding is die waarde vir geld.

In vergelyking met die sentrifuge, het die aksiale model lugverkoeler hoër geraas. Daar is frekwensie-omskakeling en vaste spoed. Die frekwensie-omskakeling het 12 windsnelhede. Hoe hoër spoed met hoër lugvolume, dus geraas sal hoër wees. As dit egter by 'n kanaal pas, kan dit steeds 'n bietjie geraas verminder. Maar baie kliënte dink dat hierdie geraas nie 'n groot probleem is nie, en hulle kies steeds 'n aksiale vloei-industrie, want die prys is basies twee keer dié van 'n sentrifugale tipe. Maar in werklikheid, as die kliënt se begroting dit toelaat, moet die sentrifugale tipe beter wees, met hoë waarde, lae geraas, groot lugvolume en turbo-tipe lugtoevoer, maar dit moet met lugkanale gebruik word, want die lugdruk is relatief groot, en geen lugkanale word bygevoeg nie. , Die motor is maklik ondraaglik en maklik om te verbrand.

Volgens die kliënt se vereistes en begroting het ons ingenieurs besluit om die aksiale vloeimodel en die sentrifugale model saam te gebruik, en het professionele verkoelingsinstallasietekeninge gemaak. Die kliënt was tevrede en het gou 'n bestelling geplaas vir produksie en installasie. XIKOO bied eenstopdiens. Nou is die terugvoer van kliënte baie goed. Hulle het 'n paar foto's geneem en dit aan ons verskaf. Ek waardeer die ondersteuning en vertroue van kliënte opreg.

Redakteur: Christina Chan