Actualment, la sala de l'estació de metro i el sistema de ventilació i aire condicionat de la plataforma inclouen principalment dues formes: sistema de ventilació mecànica i sistema d'aire condicionat de refrigeració mecànica. El sistema de ventilació mecànica té un gran volum d'aire, una petita diferència de temperatura i una poca comoditat; la torre de refrigeració del sistema de refrigeració mecànica i aire condicionat no és fàcil d'organitzar i el consum d'energia és gran. Combinant el sistema de ventilació mecànica i la tecnologia de refrigeració per evaporació, es proposa utilitzar sistemes de ventilació i refrigeració per evaporació directa a la sala i plataforma de l'estació de metro, principalment les característiques següents:

1. Utilitzeu mètodes de ventilació i refrigeració per satisfer els requisits de temperatura i humitat de la sala i plataforma de l'estació de metro;

2. No cal configurar la torre de refrigeració;

3. Pot reduir l'àrea de la secció transversal del conducte fora d'aire per estalviar espai;

4. Utilitzeu una gran quantitat d'aire fresc i utilitzeu la filtració humida per millorar la qualitat de l'aire interior de l'edifici subterrani.

Actualment, el metro de Madrid, el de Londres i el de Teheran a l'estranger han adoptat sistemes de ventilació i refrigeració d'evaporació directa i refrigeració. Hi ha tres formes diferents: dispositiu de refrigeració per esprai d'evaporació i refrigeració, unitats d'aire condicionat de refrigeració per evaporació directa i aire condicionat mòbil d'evaporació. L'aplicació ha aconseguit un bon efecte de refredament.

El clima de les regions del nord-oest del meu país té un aire sec ric. En l'actualitat, Lanzhou, Urumqi i altres llocs s'han plantejat l'ús de sistemes de ventilació i refrigeració per evaporació per refredar les sales i andanes de l'estació de metro per tal d'aconseguir el propòsit d'estalviar baixes emissions de carboni i millorar la qualitat de l'aire.

A més de l'ús directe de la refrigeració per evaporació per refredar l'aire de l'estació, l'ús de la tecnologia de refrigeració per evaporació per controlar la temperatura alta i l'aigua freda per a la recuperació de calor també és una direcció important per a l'aplicació del camp del metro. El sistema d'aire condicionat condensa l'aigua, el reciclatge concentrat, complementa la pèrdua d'aigua per evaporació del sistema de polvorització de reciclatge tèrmic i aprofita al màxim l'energia de la pèrdua. Aquesta tecnologia s'ha aplicat al projecte de reconstrucció del metro de Guangzhou.