Hvidt jern ventilationsprojekt er en generel betegnelse for lufttilførsel, udstødning, støvfjernelse og røgudsugningsanlæg.

Designproblemer med ventilationssystem

1.1 Luftstrømsorganisation:

Det grundlæggende princip for luftstrømmens organisering af hvidjernsventilationsprojektet er, at udstødningsporten skal være så tæt som muligt på kilden til skadelige stoffer eller varmeafledningsudstyr, og lufttilførselsporten skal være så tæt som muligt på driften. stedet eller det sted, hvor folk ofte opholder sig.

1.2 Systemmodstand:

Ventilationskanalen er en vigtig del af ventilationssystemet. Formålet med design af ventilationskanalsystemet er at organisere luftstrømmen i det hvide jernventilationsprojekt på en fornuftig måde. Startinvesterings- og driftsomkostningerne er samlet set de laveste. Teoretisk set kan forskellen i modstandskoefficient mellem indblæsnings- og aftrækskanaler, der kommer ind i den civile aksel med og uden den laminære flowplade være op til 10 gange. Fra selve inspektionen af ​​et projekt viser det sig, at den samme type ventilator ligner kanalen og blæseren. , luftmængden ved brug som lufttilførsel er 9780m3/h, og ved brug som afkastluft er luftmængden 6560m3/h, forskellen er 22,7%. Valget af små tuyere er også en faktor, der øger systemets modstand og reducerer luftmængden.

1.3 Ventilatorvalg:

Ifølge ventilatorens karakteristiske kurve kan det ses, at ventilatoren kan arbejde under forskellige luftmængder. Ved et bestemt arbejdspunkt af den karakteristiske kurve afbalanceres blæserens vindtryk og trykket i systemet, og systemets luftvolumen bestemmes.

1.4 Brandspjældindstilling: ventilationsprojekt i hvidt jern

Hovedformålet med at indstille brandspjældet er at forhindre ilden i at sprede sig gennem luftkanalen. Forfatteren går ind for brugen af ​​"anti-tilbagestrømning"-målet til at forbinde udstødningsrøret på badeværelset til udstødningsakslens brønd og hæve 60 mm. Det har egenskaberne ved simpel struktur, lave omkostninger og pålidelig drift. Fordi albuen bruges til at komme ind i akslen, har grenrøret og hovedrøret samme luftstrømsretning. Den lokale modstand af denne del er lille, og den samlede modstand af akseludstødningen øges ikke nødvendigvis på grund af reduktionen af ​​akselarealet.