Gegenwärtig umfasst das Lüftungs- und Klimatisierungssystem für die Halle und den Bahnsteig der U-Bahn-Station hauptsächlich zwei Formen: ein mechanisches Lüftungssystem und ein mechanisches Kühlklimasystem. Das mechanische Belüftungssystem weist ein großes Luftvolumen, einen geringen Temperaturunterschied und einen schlechten Komfort auf. Der Kühlturm der mechanischen Kühl- und Klimaanlage ist nicht einfach anzuordnen und der Energieverbrauch ist hoch. Durch die Kombination des mechanischen Belüftungssystems und der Verdunstungskühlungstechnologie wird der Einsatz von Belüftungs- und Kühlsystemen mit direkter Verdunstungskühlung in der Halle und am Bahnsteig der U-Bahn-Station vorgeschlagen, die hauptsächlich die folgenden Merkmale aufweisen:

1. Verwenden Sie Belüftungs- und Kühlmethoden, um die Temperatur- und Feuchtigkeitsanforderungen der U-Bahn-Stationshalle und des Bahnsteigs zu erfüllen.

2. Der Kühlturm muss nicht eingestellt werden.

3. Es kann die Querschnittsfläche des Off-Air-Kanals reduzieren, um Platz zu sparen;

4. Nutzen Sie viel Frischluft und nutzen Sie die Nassfiltration, um die Raumluftqualität des unterirdischen Gebäudes zu verbessern.

Gegenwärtig haben die Madrider U-Bahn, die Londoner U-Bahn und die Teheraner U-Bahn im Ausland Direktverdampfungs- und Kühllüftungs- und Kühlsysteme eingeführt. Es gibt drei verschiedene Formen: verdunstende und kühlende Sprühkühlgeräte, direkt verdunstende Kühlklimageräte und mobile Verdunstenklimaanlagen. Durch die Anwendung wurde ein guter Kühleffekt erzielt.

Das Klima in den nordwestlichen Regionen meines Landes ist reich an trockener Luft. Derzeit erwägen Lanzhou, Urumqi und andere Orte den Einsatz von Verdunstungskühlungslüftungs- und Kühlsystemen zur Kühlung der Hallen und Bahnsteige der U-Bahn-Stationen, um den Zweck der CO2-Einsparung und Verbesserung der Luftqualität zu erreichen.

Neben der direkten Nutzung der Verdunstungskühlung zur Abkühlung der Luft im Bahnhof ist auch die Nutzung der Verdunstungskühlungstechnologie zur Steuerung hoher Temperaturen und von Kaltwasser zur Wärmerückgewinnung eine wichtige Anwendungsrichtung im U-Bahn-Bereich. Die Klimaanlage kondensiert Wasser, konzentriert das Recycling, ergänzt das Verdunstungswasser des thermischen Recycling-Sprühsystems und nutzt die Verlustenergie voll aus. Diese Technologie wurde im Guangzhou Metro Reconstruction Project eingesetzt.