Blanka fera ventolado-projekto estas ĝenerala termino por aerprovizo, ellasilo, forigo de polvo kaj fuma ellasiga sistemo-inĝenierado.

Problemoj pri dezajno de ventosistemoj

1.1 Aerflua organizo:

La baza principo de la aera fluo-organizo de la blanka fera ventolado-projekto estas, ke la ellaspordeto estu kiel eble plej proksima al la fonto de malutilaj substancoj aŭ varmodisipa ekipaĵo, kaj la aerproviza haveno estu kiel eble plej proksima al la operacio. ejo aŭ la loko kie homoj ofte loĝas.

1.2 Sistemorezisto:

La ventodukto estas grava parto de la ventosistemo. La celo de la dezajno de la sistemo de ventila kanalo estas racie organizi la aerfluon en la projekto de ventolado de blanka fero. La komenca investo kaj operaciaj kostoj estas la plej malaltaj entute. Teorie parolante, la diferenco en rezista koeficiento inter la provizo- kaj ellaskanaloj enirantaj la civilan ŝafton kun kaj sen la lamena fluo-plato povas esti ĝis 10 fojojn. De la fakta inspektado de projekto, estas trovita ke la sama speco de ventumilo estas simila al la dukto kaj la tuyere. , La aervolumo kiam uzata kiel aerprovizo estas 9780m3/h, kaj kiam uzata kiel ellasila aero, la aervolumo estas 6560m3/h, la diferenco estas 22.7%. La elekto de malgranda tuyero ankaŭ estas faktoro, kiu pliigas la sisteman reziston kaj reduktas la aeran volumon.

1.3 Selektado de fanoj:

Laŭ la karakteriza kurbo de la ventumilo, oni povas vidi, ke la ventumilo povas funkcii sub diversaj aeraj volumoj. Je certa laborpunkto de la karakteriza kurbo, la ventopremo de la ventumilo kaj la premo en la sistemo estas ekvilibraj, kaj la aervolumeno de la sistemo estas determinita.

1.4 Fajro dampilo fikso: blanka fera ventolado projekto

La ĉefa celo de fiksado de la fajra dampilo estas malhelpi la fajron disvastiĝi tra la aerkanalo. La aŭtoro rekomendas la uzon de la "kontraŭ-refluo" mezuro konekti la ellasbran branĉan tubon de la banĉambro al la ellasila ŝakto bone kaj leviĝi 60mm. Ĝi havas la karakterizaĵojn de simpla strukturo, malalta kosto kaj fidinda operacio. Ĉar la kubuto estas uzata por eniri la ŝafton, la branĉtubo kaj la ĉefa tubo havas la saman aerfluan direkton. La loka rezisto de ĉi tiu parto estas malgranda, kaj la totala rezisto de la ŝafta ellasilo ne estas nepre pliigita pro la redukto de la ŝafta areo.