Burdina zuriko aireztapen-proiektua aire-hornidura, ihesa, hautsa kentzea eta kea ihes-sistemaren ingeniaritzako termino orokorra da.

Aireztapen-sistemaren diseinu-arazoak

1.1 Aire-fluxuaren antolaketa:

Burdina zuriko aireztapen proiektuaren aire-fluxuaren antolaketaren oinarrizko printzipioa da ihes-ataka substantzia kaltegarrien edo beroa xahutzeko ekipoen iturritik ahalik eta hurbilen egon behar dela eta aire-hornidura-ataka funtzionamendutik ahalik eta hurbilen egon behar dela. gunea edo jendea maiz egoten den tokia.

1.2 Sistemaren erresistentzia:

Aireztapen-hodia aireztapen-sistemaren zati garrantzitsu bat da. Aireztapen-hodien sistemaren diseinuaren helburua burdina zuriko aireztapen-proiektuan aire-fluxua zentzuz antolatzea da. Hasierako inbertsioa eta ustiapen-kostuak orokorrean baxuenak dira. Teorian esanda, fluxu laminarreko plakarekin eta plakarik gabe ardatz zibilean sartzen diren hornidura eta ihes-hodien arteko erresistentzia-koefizientearen aldea 10 aldiz izan daiteke. Proiektu baten benetako ikuskapenetik, haizagailu mota bera hodiaren eta tuyeraren antzekoa dela ikusten da. , aire-bolumena aire-hornidura gisa erabiltzen denean 9780m3/h-koa da, eta ihes-aire gisa erabiltzen denean, aire-bolumena 6560m3/h-koa da, aldea %22,7koa da. Tuyera txikia hautatzea sistemaren erresistentzia handitzen eta aire bolumena murrizten duen faktorea ere bada.

1.3 Fan hautaketa:

Haizagailuaren kurbaren ezaugarriaren arabera, haizagailuak aire bolumen ezberdinetan funtziona dezakeela ikus daiteke. Kurba ezaugarriaren lan-puntu jakin batean, haizagailuaren haizearen presioa eta sistemako presioa orekatu egiten dira eta sistemaren aire-bolumena zehazten da.

1.4 Suaren motelgailuaren ezarpena: burdin zuriaren aireztapen proiektua

Su motelgailua ezartzearen helburu nagusia aire-hoditik sua ez zabaltzea da. Egileak "atzera-fluxuaren aurkako" neurria erabiltzea defendatzen du bainugelako ihes-adarraren hodia ihes-ardatz ondo konektatzeko eta 60 mm-ko igoera. Egitura sinplearen, kostu baxuko eta funtzionamendu fidagarriaren ezaugarriak ditu. Ukondoa ardatzean sartzeko erabiltzen denez, adar-hodiak eta hodi nagusiak aire-fluxuaren noranzko berdina dute. Zati honen tokiko erresistentzia txikia da, eta ardatzaren ihesaren erresistentzia osoa ez da nahitaez handitu ardatzaren eremuaren murrizketa dela eta.