Une solution économe en énergie pour un refroidissement et une évacuation rapides de la chaleur dans l'atelier d'une usine de fabrication automobile

L'usine de fabrication automobile est équipée d'ateliers de traitement tels que l'emboutissage, le soudage, la peinture, le moulage par injection, l'assemblage final et l'inspection des véhicules. L'équipement des machines-outils est énorme et couvre une vaste zone. Si la climatisation est utilisée pour refroidir la température, le coût est trop élevé et l'espace clos n'est pas bon pour l'environnement.refroidisseur d'air par évaporation. Comment pouvons-nous garantir une bonne qualité globale de l’air à l’intérieur et à l’extérieur de l’atelier sans augmenter le coût global d’exploitation de l’entreprise, créer un environnement de travail confortable et protéger la santé au travail des salariés ?

En ciblant les caractéristiques de l'usine de fabrication automobile elle-même, un système global de refroidissement économe en énergie a été proposé, qui a résolu efficacement le problème de la ventilation et du refroidissement dans l'usine de fabrication automobile. Tout d’abord, utilisez des ventilateurs à pression négative dans l’atelier haute température. Celui-ci aère d'abord l'atelier. Il peut favoriser l'échange thermique à l'intérieur et à l'extérieur de l'atelier et évacuer efficacement l'air dans l'atelier, formant une convection d'air pour réduire la température dans l'atelier. Installer unrefroidisseur d'air à coussin de refroidissementavec des tuyaux pour refroidir la zone. Lerefroidisseur d'air à coussin de refroidissementest responsable du refroidissement de l'atelier, tandis que le ventilateur à pression négative évacue l'air chauffé ou trouble de l'atelier. L’un entre dans l’air frais et l’autre extrait l’air trouble et à haute température. Un refroidisseur d'air à coussin de refroidissement avec un ventilateur à pression négative est un projet idéal pour ventiler et refroidir l'atelier à haute température.

Après avoir exécuté complètement lerefroidisseur d'air à coussin de refroidissementdans l'atelier de production automobile, l'effet global de la ventilation a été grandement amélioré. L'atelier est plus frais et plus confortable qu'avant, et les odeurs désagréables et la poussière du passé ont disparu. De plus, l'ouverture des portes et des fenêtres pour évacuer l'air est une autre caractéristique majeure derefroidisseur d'air à coussin de refroidissement. L'air frais en constante évolution maintient les gens dans l'environnement naturel à tout moment. Il n’y a aucune sensation d’inconfort apportée par la climatisation traditionnelle, et elle peut continuer à polluer la saleté. L’air est évacué à l’extérieur pour garder l’air intérieur frais et naturel.

Après la baignade ou le bain, tant que le vent souffle, il fait particulièrement frais. En effet, l'eau absorbe la chaleur pendant le processus d'évaporation et réduit la température. C'est le principe durefroidisseur d'air à coussin de refroidissementtechnologie de refroidissement. Lerefroidisseur d'air à coussin de refroidissementadopte une technologie de réfrigération par évaporation directe pour refroidir l'air extérieur grâce à un puissant évaporateur dans la machine. L'ensemble du processus appartient au refroidissement par évaporation naturel physique, sa consommation d'énergie est donc extrêmement faible et sa consommation d'énergie est d'environ 1/10 de celle d'une unité de réfrigération traditionnelle ; en outre, son effet de refroidissement est également très évident, les zones relativement humides (telles que les régions du sud) peuvent généralement atteindre un effet de refroidissement évident d'environ 5 à 9 ℃ ; dans les zones particulièrement chaudes et sèches (telles que le nord et le nord-ouest de la Chine), la baisse de température peut atteindre environ 10-15℃.


Heure de publication : 14 janvier 2022