Na actualidade, a sala da estación de metro e o sistema de ventilación e aire acondicionado da plataforma inclúen principalmente dúas formas: sistema de ventilación mecánica e sistema de aire acondicionado de refrixeración mecánica. O sistema de ventilación mecánica ten gran volume de aire, pequena diferenza de temperatura e pouco confort; a torre de refrixeración do sistema mecánico de refrixeración e aire acondicionado non é fácil de organizar e o consumo de enerxía é grande. Combinando o sistema de ventilación mecánica e a tecnoloxía de refrixeración por evaporación, propúxose utilizar sistemas de ventilación e refrixeración por evaporación directa na sala e plataforma da estación de metro, principalmente as seguintes características:

1. Use métodos de ventilación e refrixeración para cumprir os requisitos de temperatura e humidade da sala e plataforma da estación de metro;

2. Non é necesario configurar a torre de refrixeración;

3. Pode reducir a área de sección transversal do conducto de aire para aforrar espazo;

4. Utiliza unha gran cantidade de aire fresco e utiliza a filtración húmida para mellorar a calidade do aire interior do edificio subterráneo.

Na actualidade, o metro de Madrid, o de Londres e o de Teherán no estranxeiro adoptaron sistemas de ventilación e refrixeración por evaporación directa e refrixeración. Hai tres formas diferentes: dispositivo de refrixeración por pulverización por evaporación e arrefriamento, unidades de aire acondicionado de refrixeración por evaporación directa e aire acondicionado móbil por evaporación. A aplicación conseguiu un bo efecto de arrefriamento.

O clima das rexións do noroeste do meu país ten un aire rico e seco. Na actualidade, Lanzhou, Urumqi e outros lugares consideraron adoptar o uso de sistemas de ventilación e refrixeración por evaporación para arrefriar os corredores e plataformas das estacións de metro para lograr o obxectivo de aforrar baixas emisións de carbono e mellorar a calidade do aire.

Ademais do uso directo do arrefriamento por evaporación para arrefriar o aire na estación, o uso da tecnoloxía de refrixeración por evaporación para controlar a temperatura elevada e a auga fría para a recuperación de calor tamén é unha dirección importante para a aplicación do campo do metro. O sistema de aire acondicionado condensa a auga, a reciclaxe concentrada, complementa a auga de perda por evaporación do sistema de pulverización de reciclaxe térmica e aproveita ao máximo a enerxía da perda. Esta tecnoloxía aplicouse no Proxecto de Reconstrución do Metro de Guangzhou.