Jelenleg a metróállomás csarnokának és peronjának szellőző- és légkondicionáló rendszere főként két formát tartalmaz: mechanikus szellőzőrendszert és mechanikus hűtő-légkondicionáló rendszert. A gépi szellőztető rendszer nagy levegőmennyiséggel, kis hőmérséklet-különbséggel és rossz komfortérzettel rendelkezik; a mechanikus hűtő-klímarendszer hűtőtornya nem egyszerűen rendezhető és nagy az energiafogyasztás. A mechanikus szellőzőrendszer és a párologtatásos hűtési technológia ötvözésével a metróállomás csarnokában és peronjában közvetlen párologtatásos szellőztető és hűtőrendszerek alkalmazása javasolt, elsősorban a következő jellemzőkkel:

1. Használjon szellőztetési és hűtési módszereket, hogy megfeleljen a metróállomás csarnokának és peronjának hőmérsékleti és páratartalmi követelményeinek;

2. Nem kell beállítani a hűtőtornyot;

3. Helytakarékosság érdekében csökkentheti a légcsatorna keresztmetszeti területét;

4. Használjon nagy mennyiségű friss levegőt és használjon nedves szűrést a földalatti épület beltéri levegőminőségének javítására.

Jelenleg a madridi metró, a londoni és a teheráni metró külföldön közvetlen párologtatásos és hűtési szellőző- és hűtőrendszereket fogadott el. Három különböző formája létezik: párologtató és hűtő spray-hűtő berendezés, közvetlen párologtatásos hűtőlégkondicionáló egységek és mobil párologtatós klímaberendezés. Az alkalmazás jó hűsítő hatást ért el.

Hazám északnyugati régióinak éghajlata gazdag száraz levegővel rendelkezik. Jelenleg Lanzhou, Urumqi és más helyek azt fontolgatják, hogy elpárologtató hűtő-szellőztető- és hűtőrendszereket alkalmazzanak a metróállomás csarnokainak és peronjainak lehűtésére, az alacsony szén-dioxid-kibocsátás megtakarítása és a levegőminőség javítása érdekében.

Az elpárologtató hűtés közvetlen alkalmazása mellett az állomás levegőjének hűtésére, a párologtató hűtés technológia alkalmazása a magas hőmérséklet szabályozására és a hideg víz hővisszanyerésére szintén fontos iránya a metrómező alkalmazásának. A klímarendszer kondenzálja a vizet, koncentrált újrahasznosítással, kiegészíti a hővisszanyerő permetezőrendszer párolgási veszteségét, és teljes mértékben kihasználja a veszteség energiáját. Ezt a technológiát a Guangzhou metrórekonstrukciós projektben alkalmazták.