Projeya veguheztina hesinê spî ji bo endezyariya pergala hilanîna hewayê, derçûn, rakirina tozê û dûmanê peyvek gelemperî ye.

Pirsgirêkên sêwirana pergala hewayê

1.1 Rêxistina herikîna hewayê:

Prensîba bingehîn a rêxistina herikîna hewayê ya projeya veguheztina hesinê spî ev e ku porta eksê divê bi qasî ku gengaz nêzî çavkaniya maddeyên zirardar an alavên belavbûna germê be, û porta dabînkirina hewayê bi qasî ku gengaz nêzî operasyonê be. malper an cîhê ku mirov pir caran lê dimînin.

1.2 Berxwedana pergalê:

Kanala hewayê beşek girîng a pergala hewayê ye. Armanca sêwirana pergala kanala hewayê ev e ku di projeya veguheztina hesinê spî de herikîna hewayê bi maqûl organîze bike. Veberhênana destpêkê û lêçûnên xebitandinê bi tevahî herî kêm in. Ji hêla teorîkî ve, cûdahiya hevrêziya berxwedanê ya di navbera kanalên dabînkirin û derxistinê de ku bi û bêyî plakaya herikîna laminar dikevin şaxê sivîl dikare heya 10 carî be. Ji vekolîna rastîn a projeyekê, tê dîtin ku heman celeb fanek dişibihe kanal û tuyere. , qebareya hewayê dema ku wekî dabînkirina hewayê tê bikar anîn 9780 m3 / h e, û dema ku wekî hewaya derzê tê bikar anîn, qebareya hewayê 6560 m3 / h e, ferqa 22,7% e. Hilbijartina tuyere piçûk jî faktorek e ku berxwedana pergalê zêde dike û qebareya hewayê kêm dike.

1.3 Hilbijartina Fan:

Li gorî kêşeya taybetmendiya fanosê, tê dîtin ku fan dikare di bin cûrbecûr cildên hewayê de bixebite. Li hin xala xebatê ya kevoka taybetmendiyê, zexta bayê fanosê û zexta di pergalê de hevseng in, û qebareya hewayê ya pergalê tê destnîşankirin.

1.4 Sazkirina dampera agir: projeya vekêşana hesinê spî

Armanca sereke ya danîna dampera agir ew e ku nehêle agir bi kanala hewayê belav bibe. Nivîskar parêzvaniya karanîna pîvana "dij-paşveçûn" dike ji bo girêdana boriyek şaxê eksê ya serşokê bi lûleya eksozê re û 60 mm bilind dibe. Ew taybetmendiyên avahiya hêsan, lêçûna kêm û operasyona pêbawer e. Ji ber ku kulm ji bo ketina şaftê tê bikar anîn, lûleya şaxê û lûleya sereke heman rêgeza hewayê heye. Berxwedana herêmî ya vê beşê piçûk e, û berxwedana tevahî ya exhaustê ya şaftê ne hewce ye ku ji ber kêmkirina qada şaftê zêde bibe.