Šiuo metu metro stoties salė ir platformos vėdinimo ir oro kondicionavimo sistema daugiausia apima dvi formas: mechaninę vėdinimo sistemą ir mechaninę šaldymo oro kondicionavimo sistemą. Mechaninė vėdinimo sistema pasižymi dideliu oro kiekiu, nedideliu temperatūrų skirtumu ir prastu komfortu; mechaninio šaldymo ir oro kondicionavimo sistemos aušinimo bokštą nėra lengva sutvarkyti, o energijos sąnaudos yra didelės. Sujungus mechaninę vėdinimo sistemą ir garavimo aušinimo technologiją, metro stoties salėje ir perone siūloma naudoti tiesioginio garavimo aušinimo ventiliacijos ir aušinimo sistemas, iš esmės turinčias šias charakteristikas:

1. Naudokite vėdinimo ir vėsinimo metodus, kad atitiktumėte metro stoties salės ir perono temperatūros ir drėgmės reikalavimus;

2. Nereikia statyti aušinimo bokšto;

3. Tai gali sumažinti oro kanalo skerspjūvio plotą, kad sutaupytumėte vietos;

4. Norėdami pagerinti požeminio pastato patalpų oro kokybę, naudokite daug gryno oro ir naudokite drėgną filtravimą.

Šiuo metu Madrido metro, Londono metro ir Teherano metro užsienyje yra pritaikytos tiesioginio garinimo ir aušinimo vėdinimo ir aušinimo sistemos. Yra trys skirtingos formos: garinamasis ir aušinamasis purškiamas aušinimo įrenginys, tiesioginio garavimo aušinimo oro kondicionavimo įrenginiai ir mobilus garinimo oro kondicionavimas. Programa pasiekė gerą aušinimo efektą.

Mano šalies šiaurės vakarų regionų klimatas yra turtingas sausas oras. Šiuo metu Landžou, Urumči ir kitose vietose buvo svarstoma galimybė naudoti garuojančią aušinimo ventiliaciją ir aušinimo sistemas, kad būtų galima atvėsinti metro stočių sales ir platformas, kad būtų sumažintas anglies dioksido kiekis ir pagerinta oro kokybė.

Be tiesioginio garinimo aušinimo naudojimo orui stotyje atvėsinti, garuojančio aušinimo technologijos naudojimas aukštai temperatūrai kontroliuoti ir šaltas vanduo šilumos atgavimui taip pat yra svarbi metro lauko taikymo kryptis. Oro kondicionavimo sistema kondensuoja vandenį, koncentruoja perdirbimą, papildo terminio perdirbimo purškimo sistemos garavimo nuostolių vandenį ir visiškai išnaudoja nuostolių energiją. Ši technologija buvo pritaikyta Guangdžou metro rekonstrukcijos projekte.