Obecnie system wentylacji i klimatyzacji hali stacji metra oraz peronu obejmuje głównie dwie formy: system wentylacji mechanicznej i mechaniczny system klimatyzacji chłodniczej. System wentylacji mechanicznej charakteryzuje się dużą objętością powietrza, małą różnicą temperatur i niskim komfortem; Wieża chłodnicza mechanicznego układu chłodniczego i klimatyzacyjnego nie jest łatwa do zorganizowania, a zużycie energii jest duże. Łącząc system wentylacji mechanicznej i technologię chłodzenia wyparnego, zaproponowano zastosowanie systemów wentylacji i chłodzenia z bezpośrednim chłodzeniem wyparnym w hali i na peronie stacji metra, głównie o następujących cechach:

1. Stosować metody wentylacji i chłodzenia, aby spełnić wymagania dotyczące temperatury i wilgotności w hali i na peronie stacji metra;

2. Nie ma potrzeby ustawiania wieży chłodniczej;

3. Może zmniejszyć pole przekroju poprzecznego kanału odprowadzającego powietrze, aby zaoszczędzić miejsce;

4. Wykorzystuj dużą ilość świeżego powietrza i stosuj filtrację na mokro, aby poprawić jakość powietrza w pomieszczeniach podziemnych.

Obecnie metro w Madrycie, metro w Londynie i metro w Teheranie za granicą przyjęły systemy wentylacji i chłodzenia z bezpośrednim odparowaniem i chłodzeniem. Istnieją trzy różne formy: wyparne i chłodzące urządzenie chłodzące natryskowe, klimatyzatory z bezpośrednim chłodzeniem wyparnym i mobilna klimatyzacja wyparna. Aplikacja osiągnęła dobry efekt chłodzenia.

Klimat północno-zachodnich regionów mojego kraju charakteryzuje się bogatym, suchym powietrzem. Obecnie Lanzhou, Urumqi i inne miejsca rozważają zastosowanie wentylacji wyparnej i systemów chłodzenia do schładzania hal i peronów stacji metra, aby osiągnąć cel, jakim jest oszczędność niskoemisyjnej emisji i poprawa jakości powietrza.

Oprócz bezpośredniego wykorzystania chłodzenia wyparnego do schładzania powietrza na stacji, ważnym kierunkiem zastosowań w metrze jest również wykorzystanie technologii chłodzenia wyparnego do kontrolowania wysokiej temperatury i zimnej wody w celu odzysku ciepła. Układ klimatyzacji skrapla wodę, skoncentrowany recykling, uzupełnia wodę powstałą w wyniku parowania w systemie natryskiwania z recyklingiem termicznym i w pełni wykorzystuje energię strat. Technologię tę zastosowano w projekcie przebudowy metra w Kantonie.