Atualmente, o sistema de ventilação e ar condicionado do hall da estação de metrô e da plataforma inclui principalmente duas formas: sistema de ventilação mecânica e sistema de ar condicionado de refrigeração mecânica. O sistema de ventilação mecânica apresenta grande volume de ar, pequena diferença de temperatura e baixo conforto; a torre de resfriamento do sistema mecânico de refrigeração e ar condicionado não é fácil de organizar e o consumo de energia é grande. Combinando o sistema de ventilação mecânica e a tecnologia de resfriamento por evaporação, propõe-se a utilização de sistemas de ventilação e resfriamento por evaporação direta no saguão e plataforma da estação de metrô, principalmente as seguintes características:

1. Use métodos de ventilação e resfriamento para atender aos requisitos de temperatura e umidade do saguão e da plataforma da estação de metrô;

2. Não há necessidade de configurar a torre de resfriamento;

3. Pode reduzir a área da seção transversal do duto de saída de ar para economizar espaço;

4. Utilize uma grande quantidade de ar fresco e use filtragem úmida para melhorar a qualidade do ar interno do edifício subterrâneo.

Atualmente, o metrô de Madri, o metrô de Londres e o metrô de Teerã no exterior adotaram sistemas de evaporação direta e ventilação e resfriamento. Existem três formas diferentes: dispositivo de resfriamento por spray de evaporação e resfriamento, unidades de ar condicionado de resfriamento por evaporação direta e ar condicionado de evaporação móvel. A aplicação alcançou um bom efeito de resfriamento.

O clima das regiões noroeste do meu país tem um ar rico e seco. Atualmente, Lanzhou, Urumqi e outros lugares consideraram adotar o uso de ventilação por evaporação e sistemas de resfriamento para resfriar os corredores e plataformas das estações de metrô para resfriar a fim de atingir o objetivo de economizar baixo carbono e melhorar a qualidade do ar.

Além do uso direto do resfriamento por evaporação para resfriar o ar na estação, o uso da tecnologia de resfriamento por evaporação para controlar alta temperatura e água fria para recuperação de calor também é uma direção importante para a aplicação do campo metroviário. O sistema de ar condicionado condensa a água, concentra a reciclagem, complementa a água da perda por evaporação do sistema de pulverização de reciclagem térmica e aproveita ao máximo a energia da perda. Esta tecnologia foi aplicada no Projeto de Reconstrução do Metrô de Guangzhou.