În prezent, holul stației de metrou și sistemul de ventilație și aer condiționat din platformă includ în principal două forme: sistem de ventilație mecanică și sistem de aer condiționat cu refrigerare mecanică. Sistemul de ventilație mecanică are volum mare de aer, diferență mică de temperatură și confort slab; turnul de răcire al sistemului mecanic de refrigerare și aer condiționat nu este ușor de amenajat și consumul de energie este mare. Combinând sistemul de ventilație mecanică și tehnologia de răcire prin evaporare, a propus utilizarea sistemelor de ventilație și răcire de răcire prin evaporare directă în holul și platforma stației de metrou, în principal următoarele caracteristici:

1. Folosiți metode de ventilație și răcire pentru a îndeplini cerințele de temperatură și umiditate ale sălii și peronului stației de metrou;

2. Nu este nevoie să setați turnul de răcire;

3. Poate reduce aria secțiunii transversale a conductei de aer liber pentru a economisi spațiu;

4. Utilizați o cantitate mare de aer proaspăt și utilizați filtrarea umedă pentru a îmbunătăți calitatea aerului din interiorul clădirii subterane.

În prezent, metroul din Madrid, metroul din Londra și metroul Teheran din străinătate au adoptat sisteme de ventilație și răcire cu evaporare directă și răcire. Există trei forme diferite: dispozitiv de răcire cu pulverizare prin evaporare și răcire, unități de aer condiționat cu răcire prin evaporare directă și aer condiționat cu evaporare mobilă. Aplicația a obținut un efect de răcire bun.

Clima regiunilor de nord-vest ale țării mele are un aer bogat uscat. În prezent, Lanzhou, Urumqi și alte locuri au luat în considerare utilizarea sistemelor de ventilație și răcire prin evaporare pentru a răci holurile și platformele stației de metrou pentru a atinge scopul de a economisi emisii de carbon și de a îmbunătăți calitatea aerului.

Pe lângă utilizarea directă a răcirii prin evaporare pentru a răci aerul din stație, utilizarea tehnologiei de răcire prin evaporare pentru a controla temperatura ridicată și apa rece pentru recuperarea căldurii este, de asemenea, o direcție importantă pentru aplicarea domeniului metroului. Sistemul de aer condiționat condensează apa, concentrează reciclarea, suplimentează pierderile de apă prin evaporare a sistemului de pulverizare termică de reciclare și folosește pe deplin energia pierderii. Această tehnologie a fost aplicată în proiectul de reconstrucție a metroului din Guangzhou.