В настоящее время система вентиляции и кондиционирования воздуха в залах и на платформах метро в основном включает в себя две формы: механическую систему вентиляции и механическую холодильную систему кондиционирования воздуха. Система механической вентиляции имеет большой объем воздуха, небольшую разницу температур и низкий уровень комфорта; Градирню механической системы охлаждения и кондиционирования воздуха нелегко организовать, и потребление энергии велико. Сочетая систему механической вентиляции и технологию испарительного охлаждения, предлагается использовать системы вентиляции и охлаждения с прямым испарительным охлаждением в зале и на платформе станции метро, ​​в основном со следующими характеристиками:

1. Используйте методы вентиляции и охлаждения для обеспечения требований к температуре и влажности в зале и на платформе станции метро;

2. Нет необходимости устанавливать градирню;

3. Это позволяет уменьшить площадь поперечного сечения воздуховода для экономии места;

4. Используйте большое количество свежего воздуха и используйте влажную фильтрацию для улучшения качества воздуха в подземном здании.

В настоящее время в мадридском метро, ​​лондонском метро и тегеранском метро за рубежом внедрены системы вентиляции и охлаждения с прямым испарением и охлаждением. Существует три различных формы: испарительное и охлаждающее распылительное охлаждающее устройство, кондиционеры с прямым испарительным охлаждением и мобильные испарительные кондиционеры. Приложение добилось хорошего охлаждающего эффекта.

Климат северо-западных регионов моей страны отличается насыщенным сухим воздухом. В настоящее время Ланьчжоу, Урумчи и другие места рассматривают возможность использования систем испарительной вентиляции и охлаждения для охлаждения залов станций метро и платформ для охлаждения с целью снижения выбросов углекислого газа и улучшения качества воздуха.

В дополнение к прямому использованию испарительного охлаждения для охлаждения воздуха на станции, использование технологии испарительного охлаждения для контроля высокой температуры и холодной воды для рекуперации тепла также является важным направлением применения в метрополитене. Система кондиционирования воздуха конденсирует воду, концентрирует рециркуляцию, дополняет потери воды от испарения системы распыления термической рециркуляции и в полной мере использует энергию потерь. Эта технология была применена в проекте реконструкции метро Гуанчжоу.