Struktur sareng parameter téknis sadaya kuadrat galvanis anu sayogi komersilKipas knalpotdasarna sami. Model utama nyaéta 1380 * 1380 * 400mm1.1kw, 1220 * 1220 * 400mm0.75kw, 1060 * 1060 * 400mm0.55kw, 900 * 900 * 400mm0.37kw. Laju sadaya kipas knalpot pasagi galvanized nyaéta 450 rpm, motor nyaéta 4-kutub 1400 rpm, kelas panyalindungan motor nyaéta IP44, sareng insulasi kelas B. Kipas knalpot ukuran leutik individu leungiteun pentingna salaku kipas knalpot kusabab volume hawa leutik, sora luhur, sareng efisiensi ékstraksi hawa rendah, sareng moal dijelaskeun di dieu. Kipas knalpot anu rélatif ageung gaduh efisiensi ventilasi anu langkung luhur sareng langkung hemat energi.

FRP ngawangun tandukKipas knalpotdibagi jadi dua jenis: tipe sabuk jeung tipe sambungan langsung nurutkeun struktur transmisi. Laju sabuk-tipe nyaéta 370-450 rpm, sareng kelas panyalindungan motor cangkang aluminium genep kutub atanapi opat kutub nyaéta insulasi kelas IP55 F, sareng bising produk kalayan kecepatan rendah relatif rendah. Utamana aya tilu jinis motor langsung: 12-kutub 440 rpm, 10-kutub 560 rpm, sareng 8-kutub 720 rpm. Motor 12-kutub paling sering dianggo, sareng kipas kalayan kecepatan luhur ribut.

Produk jenis sabuk mangrupikeun produk anu paling hemat energi, ekonomis sareng awét, sareng produk anu nyambung langsung cocog pikeun dianggo di tempat dimana produk sabuk henteu tiasa dianggo, sapertos polusi minyak atanapi korosi kana sabuk. FRP ngawangun tarompetKipas knalpotwilah utamana ngawengku 6 wilah, 7 wilah, 3 wilah, sarta 5 wilah. Agul utamana dijieunna tina alloy aluminium paeh-casting, plastik rékayasa (nilon tambah serat), sarta orat. Wilah kipas kalayan jumlah wilah anu béda-béda, sudut sabeulah sareng radian kedah cocog sareng laju sareng kakuatan. Data tunggal teu tiasa ngajelaskeun kinerja ventilasi kipas.