Mradi wa uingizaji hewa wa chuma nyeupe ni neno la jumla la usambazaji wa hewa, moshi, kuondoa vumbi na uhandisi wa mfumo wa moshi.

Matatizo ya kubuni mfumo wa uingizaji hewa

1.1 Shirika la mtiririko wa hewa:

Kanuni ya msingi ya shirika la mtiririko wa hewa wa mradi wa uingizaji hewa wa chuma nyeupe ni kwamba bandari ya kutolea nje inapaswa kuwa karibu iwezekanavyo na chanzo cha vitu vyenye madhara au vifaa vya kusambaza joto, na bandari ya usambazaji wa hewa inapaswa kuwa karibu iwezekanavyo kwa uendeshaji. tovuti au mahali ambapo watu mara nyingi hukaa.

1.2 Upinzani wa mfumo:

Mfereji wa uingizaji hewa ni sehemu muhimu ya mfumo wa uingizaji hewa. Madhumuni ya muundo wa mfumo wa duct ya uingizaji hewa ni kupanga mtiririko wa hewa katika mradi wa uingizaji hewa wa chuma nyeupe. Gharama za awali za uwekezaji na uendeshaji ndizo za chini kabisa kwa ujumla. Kinadharia, tofauti ya mgawo wa upinzani kati ya mifereji ya usambazaji na kutolea nje inayoingia kwenye shimoni ya kiraia na bila sahani ya mtiririko wa lamina inaweza kuwa hadi mara 10. Kutoka kwa ukaguzi halisi wa mradi, hupatikana kuwa aina hiyo ya shabiki ni sawa na duct na tuyere. , kiasi cha hewa kinapotumiwa kama usambazaji wa hewa ni 9780m3/h, na inapotumika kama hewa ya kutolea nje, kiasi cha hewa ni 6560m3/h, tofauti ni 22.7%. Uchaguzi wa tuyere ndogo pia ni sababu ambayo huongeza upinzani wa mfumo na kupunguza kiasi cha hewa.

1.3 Uchaguzi wa shabiki:

Kulingana na curve ya tabia ya shabiki, inaweza kuonekana kuwa shabiki anaweza kufanya kazi chini ya viwango tofauti vya hewa. Katika hatua fulani ya kazi ya curve ya tabia, shinikizo la upepo wa shabiki na shinikizo katika mfumo ni usawa, na kiasi cha hewa ya mfumo imedhamiriwa.

1.4 Mpangilio wa unyevu wa moto: mradi wa uingizaji hewa wa chuma nyeupe

Kusudi kuu la kuweka damper ya moto ni kuzuia moto kuenea kupitia duct ya hewa. Mwandishi anatetea matumizi ya kipimo cha "anti-backflow" cha kuunganisha bomba la tawi la kutolea nje la bafuni kwenye shimoni la kutolea nje vizuri na kupanda kwa 60mm. Ina sifa za muundo rahisi, gharama nafuu na uendeshaji wa kuaminika. Kwa sababu kiwiko hutumiwa kuingia shimoni, bomba la tawi na bomba kuu zina mwelekeo sawa wa mtiririko wa hewa. Upinzani wa ndani wa sehemu hii ni ndogo, na upinzani wa jumla wa kutolea nje kwa shimoni sio lazima kuongezeka kutokana na kupunguzwa kwa eneo la shimoni.